Jakovlev Jak-25

Jakovlev Jak-25 oli pyyhkäisi siipi, suihkumoottorikäyttöistä-powered torjuntahävittäjä ilma ja tiedustelu ilma rakentama Jakovlev ja jota Neuvostoliitto.

Suunnittelu ja kehitys

Yak-25 peräisin tarvetta pitkän kantaman torjuntahävittäjiä suojella Neuvostoliiton n Pohjois- ja Itä-alueella. Eritelmän kaksipaikkainen, kaksimoottorinen jet hävittäjä ja liittyvä tiedustelu ilma on antanut Joseph Stalin 6. elokuuta 1951. Kone oli käyttää uutta Mikulin AM-5 suihkuturbiinimoottorilla. Ensimmäinen prototyyppi, Jak-120, lensi 19 kesäkuu 1952.

Uusi muotoilu asennettu suihkuturbiinimoottorien palkoja siivet, polkupyörällä laskuteline, jättäen rungon tilavuus ilmaiseksi kaksi miehistön ja merkittävä polttoainelataus, jolloin unrefueled noin 2560 km. Suuri, tylppä nenä sisälsi radomin lentoliikenteen-kuuntelun tutka. Aseistus oli kaksi 37 mm NL-37L tykki 50 kierrosta per ase.

Huolimatta joistakin merkittäviä ongelmia tyyppi raivattiin tuotantoon vuonna 1953 ja ensimmäinen tuotettiin vuonna 1954. Varhainen tuotantomalleja, nimetty Jak-25, toimitettiin seuraavana vuonna, vaikka he eivät vielä toiminnallisia valmiuksia ongelmien takia "Sokol "tutka. Seurauksena alussa ilma käytetään muunneltu versio RP-1D "Izumrud" tutkalla sijaan. Kun "Sokol" oli vihdoin, vastikään varustettu ilma nimettiin Yak-25M, ja niiden toimitus alkaa tammikuussa 1955. Jak-25M saanut useita muita parannuksia, kuten rekyyli pellit varten tykki, päivitetty AM-5A moottorit, ja lievä kasvu polttoaineiden kapasiteettia. Vuonna 1955 ja 1956 useita Jak-25ms olivat uudelleensovitettu koepenkkien varten ilma-ilma ohjus aseistus.

Tiedustelu johdannainen Yak-25, Yak-25RV, kehitettiin vuonna 1959. Se oli täysin uusi, pitkäjänteinen suora siipi 23,4 metriä kokonaispinta-ala on 55 neliömetriä. Kamera ja anturi pakkaukset lisättiin rungon. Jotkut versiot saattavat ovat säilyttäneet yksi tykki.

Huolimatta pieni siipi lastaus, "Mandraken korkeudessa tulos oli marginaalinen parhaimmillaan, huomattavia ongelmia moottorille korkeissa paikoissa, ylimääräistä tärinää ja alkukantaiset laitteiden käyttöön korkea työmäärien varten miehistön. Neuvostoliiton ilmavoimat kuitenkin piti Yak-25RV käytössä vasta 1974. Muutama käytettiin 1970-luvun lopulla seurantaa radioaktiivisen saastumisen, erikoistunut anturit; nämä nimettiin Jak-25RRV. Pyrkimyksiä vuonna 1971 kehittämään "Mandrake" kuin korkeilla torjuntahävittäjä epäonnistuivat.

Johdannainen Yak-26 kehitettiin pommikone, mutta vain yhdeksän rakennettiin.

Vuonna 1961 joukko kevennetyn "lemmenmarjoja" tuotettiin korkeilla kohde drones. Jak-25RV-I käytettiin miehitetty tavoitteeksi aseeton kuuntelutoimintaa, Jak-25RV-II kauko-ohjatut drone.

483 rakennettiin Saratov kasvi, mukaan lukien 406 Jak-25M variantti, ja 10 Yak-25R tiedustelu variantti. Lisäksi 155 Jak-25RV tiedustelu korkeilla konetta rakennettiin.

Operatiivinen historia

Yak-25 oli ensimmäinen esillä Tushino heinäkuussa 1955 ja sai Naton nimitys taskulamppu-. He alkoivat varustaa ilmapuolustuksen yksiköitä 1955. Niitä pidettiin helppo lentää ja suosiossa miehistöt. Melko yleinen olivat moottorin erittelyt, lähinnä alhaisen moottorin asentoon, kun maahan, joka vaati puhdas lentokenttiä, mutta kiitos kaksimoottorinen järjestely, muutamia tällaisia ​​epäonnistumisia oli kohtalokas.

Niiden peruuttaminen alkoi vuonna 1963. viime Jak-25 torjuntahävittäjiä oli eläkkeellä 1967; "Mandrake" tiedustelu versio soldiered on eri rooleissa kautta 1970-luvun lopulla. Kuten monet muut PVO interceptors kylmän sodan aikakauden, Jak-25M ei viety Varsovan liiton tai muita kansoja.

Siellä oli myös toinen ilma nimeltään Yak-25 - kevyt taistelija prototyyppi 1947. Kun se menetti kilpailu MiG-15 ja Lavotškin La-15, ensimmäinen Jak-25 ohjelma oli hylätty ja nimitys Jak-25 oli uudelleen käytetään uuden torjuntahävittäjä. Katso Jakovlev Jak-25 kuvaus, ilma.

Eri vaihtoehdot

Yak-25 perheen prototyyppien ja hankkeiden

Operaattorit

  • Neuvostoliiton ilmavoimat
  • Neuvostoliiton anti-ilmapuolustuksen

Tekniset tiedot

Yleiset ominaisuudet

  • Crew: kaksi
  • Pituus: 15.67 m
  • Kärkiväli: 10.94 m
  • Korkeus: 4.4 m
  • Wing ala: 28,94 m²
  • Tyhjäpaino: 5675 kg
  • Loaded paino: 8675 kg
  • Max. lentoonlähtöpaino: 9450 kg
  • Moottori: 2 x Mikulin AM-5 suihkuturbiinimoottorit, 23 kN kukin

Suorituskyky

  • Suurin nopeus: 1090 km / h
  • Range: 2700km ulkoisten säiliö
  • Palvelu katto: 15200 m
  • Kohoamisnopeus: 30 m / s
  • Siipikuormitus: 327 kg / m²
  • Työntövoiman / paino: 0.53

Aseistus

  • Guns: 2 × 37 mm Nudelman NL-37 tykki
(0)
(0)
Edellinen artikkeli Kokonaishappoluku
Seuraava artikkeli Teemu Hartikainen

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha