Plan Z

Elokuu 8, 2016 Isto Eronen P 0 7
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Suunnitelma Z oli annettu nimi suunniteltua uudelleen laitteet ja laajennus Kriegsmarine tilaama Adolf Hitler alkuvuodesta 1939. laivasto oli tarkoitus haastaa merivoimien valtaa Yhdistyneen kuningaskunnan, ja oli valmistua 1948. Kehittäminen ohjelma alkoi vuonna 1938, mutta se heijastuu kehitystä strategista ajattelua Oberkommando der Marine yli kahden vuosikymmenen seuraavat maailmansodan suunnitelma vaati laivaston keskitytään kymmenen taistelulaiva ja neljä lentotukialuksia, jotka oli tarkoitus taistella kuninkaallisen laivaston . Tämä voima olisi täydennetty lukuisia pitkän kantaman risteilijät että hyökkäisi Britannian merenkulku. Suhteellisen pieni voima U-veneiden myös määrätty.

Kun maailmansota puhkesi syyskuussa 1939 lähes työ oli tehty uusia aluksia tilattu Plan Z. tarve siirtyä tuotantokapasiteettia kiireellisempiä pakotti Kriegsmarine luopua rakentamisen ohjelma, ja vain kourallinen merkittäviä alukset jotka kaikki oli tilattu ennen Plan Z aikana valmistui sodan. Kuitenkin, suunnitelma oli edelleen merkittävä vaikutus kurssin toisen maailmansodan, että vain muutamia kymmeniä U-veneet olivat valmiiksi sodan. Admiral Karl Dönitz U-veneen laivasto vain saavutti 300 U-veneet hän katsotaan tarpeelliseksi voittaa kaupan sodan Britanniassa vuonna 1943, johon mennessä hänen voimansa oli ratkaisevasti voitettu.

Laivanrakennus alle Versailles

Päättymisen jälkeen maailmansodan, Saksan asevoimat ovat kuuluneet rajoituksia Versaillesin. Jotta uusi Reichsmarine tämä tarkoitti se oli vain kuusi ennalta Dreadnought sotalaivoja, kuusi vanha valo risteilijää, 12 hävittäjää ja 12 torpedovenettä. Lisäksi kaksi valmiiksi Dreadnoughts, kaksi risteilijää, ja neljä hävittäjää ja torpedovenettä kappaleelta voitaisiin varasijalla. Ensimmäinen suuri laiva on rakennettu sodan jälkeen oli kevyt risteilijä Emden 1920-luvun alussa. Tätä seurasi vielä kolme valoa risteilijät Königsberg luokka: Königsberg, Karlsruhe ja Köln, ja vielä kaksi aluksista, joilta muokattuja versioita Königsberg-luokan, Leipzigin ja Nürnberg. Samalla, saksalaiset luotu nuken yhtiö, Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw, Alankomaissa salaa jatkaa kehitystä sukellusveneitä. Tämä oli vastoin 191 artiklan Versaillesin, jossa kiellettiin Saksan hallussapidon tai rakennuksen sukellusveneet mihinkään tarkoitukseen. IVS rakennettu useita sukellusveneitä ulkomaisille merivoimien, mukaan lukien Turkin Gür, joka oli perustana tyypin I U-vene, ja Suomen Vesikko, joka oli prototyyppi tyypin II U-veneen.

Perustamissopimus myös, että Saksa voisi korvata sen ennalta Dreadnought taistelulaiva jälkeen he pääsivät kahdenkymmenen vuoden iässä, mutta uudet alukset voivat syrjäyttää enintään 10000 pitkä tonnia. Vastauksena näihin rajoituksia, saksalaiset yrittivät rakentaa voimakas raskas risteilijä luokiteltu panzerschiff että outclassed uusien raskaiden risteilijöitä rakennettu Britanniassa ja Ranskassa. Britannian ja Ranskan raskas risteilijä suunnittelijan sitoivat Washington Naval sopimuksen uppouma 10000 tonnia, saksalaiset päätti arm Deutschland kuusi 11 aseita. Saksalaiset toivoi, että rakentamalla laivan huomattavasti voimakkaampi kuin liittoutuneet, he voisivat pakottaa liittoutuneet myöntämään Saksan Washington sopimusjärjestelmän vastineeksi peruuttamista Deutschland, jolloin kumoamisesta merivoimien asettamat rajoitukset Versailles. Ranskan kiihkeästi vastustaneet myönnytyksiä Saksan ja siksi, Deutschland ja kaksi muuta yksikköä Admiral Scheer ja Admiral Graf Spee rakennettiin.

Vuonna 1932, Reichsmarine varmisti kulkua Schiffbauersatzplan läpi valtiopäivillä. Ohjelma nimeltä kahden erillisen tuotannon vaiheessa, ensimmäinen 1930-1936, ja toinen 1936 1943. Jälkimmäinen faasi salaa tarkoitus rikkoa Versailles rajoituksia. Seuraavana vuonna, Adolf Hitleristä tuli Saksan liittokansleri. Hän yksipuolisesti vetäytyi rajoitukset Versaillesin ja alkoi järjestelmällinen uudelleen rakentaminen asevoimien. Prestige tuomat Panzerschiffe johti kahteen parannettu alusta, D-luokan, tilattava. Nämä alukset peruttiin, ja järjestetään kuten sotalaivoja Scharnhorst ja Gneisenau, jotka olivat 32000 mittainen tonnin alukset aseistettu yhdeksän 28 cm aseet ja paljon suurempi haarniska suojaa kuin edeltäjänsä. Vuonna 1935 Hitler allekirjoitti englantilais-saksalainen Naval sopimuksen, joka sallitaan Saksa rakentaa jopa 35 prosenttia vahvuus Kuninkaallisen laivaston kaikkien sota luokkiin. Alkuperäinen malleja kaksi jatko-alusten Bismarck luokan aluksi vaati uppouma 35000 pitkä tonnia kanssa 13 aseita, mutta torjua kahden uuden, ranska Richelieu-luokan sotalaivoja, uusien alusten merkittävästi laajentunut, jotta siirtymä yli 41000 pitkä tonnia ja 15 aseita.

Operatiivinen filosofiat

Sodanjälkeisen Saksan laivasto oli ristiriidassa yli mihin suuntaan tulevasta rakentamisesta olisi toteutettava. Syyskuussa 1920 Konteradmiral William Michaelis julkaisi muistion jossa esitetään tavoitteet uuden Reichsmarine; nämä tavoitteet korosti rannikon puolustus eikä merkittävää laajentamista. Armeija katsottu Puolan ensisijaisena tulevaisuudessa vihollinen, ja merivoimien olettaa, että ristiriidassa Puolan, Ranskan tukisi Puola. Siten Ranskan merivoimat olisi todennäköisin vastustajan Reichsmarine; Britannia odotettiin pysyvän puolueettomana tällainen ristiriita. Rakentaminen sotalaivoja läpi 1930-luvun puolivälissä oli ensisijaisesti suunnattu koettu Ranskan uhka. Mikä tahansa hypoteettinen sukellusveneet olisi yleensä tukevat tärkeimmät laivasto pikemminkin kuin aloittaa kaupankäynti-ryhmäveneillä kampanja, ja kaikki ryhmäveneillä tehtäisiin tiukasti mukaan risteilijä sääntöjä. Tämä näkemys pysyi perustettu oikeaoppisuutta kunnes 1930-luvun puolivälissä, kun silloinen Kapitän zur Katso Karl Dönitz tuli komento U-veneen arm. Dönitz kannattanut paluuta rajoittamaton sukellusvene sodankäynnin ja hyväksyminen Wolfpack taktiikoita hukuttaa saattue puolustuksemme.

1920-luvulla, heräsi kysymys, mitä tehdä risteilijät että oletettavasti ulkomailla koulutukseen risteilyt kun sota puhkeaa. Korkea komento päättänyt, että ne pitäisi toimia itsenäisinä kaupankäynnin Raiders. Kun Vizeadmiral Erich Raeder tuli pää Reichsmarine vuonna 1928, hän hyväksyi täysin käsite pitkän kantaman pinta Raiders. Tämä oli suurelta osin johtuu hänen palveluun maailmansodassa kuin esikuntapäällikkö Vizeadmiral Franz von Hipper, jossa hän näki laivaston suoritettu impotentti mukaan murskaamalla Britannian laivaston paremmuus. Vuoteen 1938, Hitlerin aggressiivinen ulkopolitiikka tehty ristiriidassa Britannian entistä todennäköisemmältä. Hän määräsi, että valmistumisen Bismarck ja Tirpitz kiirehtimistä, sekä kuusi uutta H-luokan taistelualuksia vielä vahvistettava. Nämä kahdeksan sotalaivoja muodostaisivat ytimen uusi taistelu laivaston pystyy kiinnittymään Britannian kuninkaallisen laivaston. Hitler kuitenkin vakuutti Raeder että sota ei tule vasta 1948.

Raeder välin uskoi että Britannia olisi nykyistä helpompi kukisti pinnan läpi Raider strategian hän suosi. Alkuperäinen versio hänen suunnitelma perustuu oletukseen, että laivastoa olisi keskittynyt panzerschiffe, pitkän kantaman risteilijää, ja U-veneet hyökätä British kaupankäyntiin. Nämä voimat sitoa Britannian laivaston virta ja anna pienempi määrä taistelualuksia toimia Pohjanmerellä. Tämä ensimmäinen luonnos Called Plan X; pelkistettyä tarkistus nimeksi Plan Y, ja lopullinen versio esitellään Hitler oli Plan Z. Hitler hylkäsi Raeder ehdottama rakennussuunnitelma, joka johti tasapainoisempaan laivaston sisällytetty taistelulaiva Hitler hankki ja hyväksyttiin 1. maaliskuuta 1939 Raeder suunnitteli käyttävänsä sotalaivoja ja lentotukialuksia työryhmiä tukemaan panzerschiffe ja kevyt risteilijät hyökkää brittiläinen kauppias liikennettä.

Suunnitelma

Hyväksymän suunnitelman Hitler vaati pinta laivaston muodostuu seuraavista aluksista, joka sisälsi kaikki uudet alukset rakennettiin 1920-luvulla ja 30s:

Nämä luvut sisältyvät neljä Scharnhorst- ja Bismarck-luokan taistelulaiva jo rakennettu tai rakennus, kolme Deutschland luokan panzerschiffe ja kuusi valo risteilijät jo käytössä. Viimeistele ydin suunnitelman Z laivaston kuusi H-luokan sotalaivoja, kolme O-luokan battlecruisers, kaksitoista P-luokan panzerschiffe, ja kaksi Graf Zeppelin-luokan lentotukialuksia kaksi enemmän uuden muotoilun, oli tarkoitus rakentaa. Viisi alukset amiraali Hipper luokan täytti toimeksiantoa raskaiden risteilijöitä, kun taas M-luokan valon risteilijät täyttäisi vaatimusta valon risteilijöitä. Spähkreuzer 1938 suunnittelu muodostaisivat perustan laivaston partiolaisten määräsi ohjelmassa. Heinäkuun 27. päivänä 1939 Raeder tarkistettu suunnitelma peruuttaa kaikki kaksitoista P-luokan panzerschiffe.

Vuonna lyhyen ajan käyttöönotosta suunnitelman Z alussa sodan Yhdistyneen kuningaskunnan 3. syyskuuta vain kaksi suunnitelman suuria aluksia, pari H luokan sotalaivoja, vahvistettiin; materiaalia neljä muuta alukset olivat alkaneet koota valmisteilla aloittaa rakentamisen mutta ei työtä oli tehty. Tuolloin komponentit kolme battlecruisers olivat tuotannossa, mutta niiden tunnelikölit ei ollut vielä vahvistettu. Kaksi M-luokan risteilijät oli vahvistettu, mutta ne olivat myös peruutettiin syyskuun lopulla. Työtä Graf Zeppelin peruttiin lopullisesti vuonna 1943 kun Hitler lopulta luovuttiin pinta laivaston taistelun jälkeen Barentsinmeren romahdus.

Vaikutus World War II

Koska suunnitelma peruttiin alle vuoden kuluttua se on hyväksytty, myönteisiä vaikutuksia Saksan Laivanrakennus olivat minimaalisia. Kaikki alusten valtuuttama suunnitelma peruttiin jälkeen sodan, vain muutama suuri pinta-alukset, jotka edelsivät suunnitelma valmistui konfliktin aikana. Näitä olivat Bismarck ja Tirpitz sekä raskaiden risteilijöitä Blücher ja Prinz Eugen. Ilman kuusi H-luokan sotalaivoja tai neljä lentotukialuksia, Kriegsmarine oli jälleen pystynyt vastaamaan kuninkaallisen laivaston yhtäläisin ehdoin.

Useimmat raskas alukset Kriegsmarine käytettiin kaupankäynnin Raiders alkuvuosina sodan. Kaksi panzerschiffe, Deutschland ja Graf Spee, olivat jo merellä sodan; entinen löysi pikku menestystä ja jälkimmäinen oli lopulta loukkuun ja pakko kipittää taistelun jälkeen River Plate joulukuussa 1939. Lokakuusta 1940 maaliskuu 1941, amiraali Scheer meni omaan ryhmäveneillä toimintaa ja jää tai upposi seitsemäntoista aluksia, mikä teki hänen menestynein Saksan pääkaupungin aluksen pinta Raiders koko sodan. Scharnhorst ja Gneisenau suoritettu operaatio Berliini, suuri sortie Atlantin alkuvuodesta 1941. Bismarck ja Prinz Eugen meni viime Atlantin ryhmäveneillä tehtävä, käyttö- Rheinübung toukokuussa 1941. Bismarck upposi Britannian taisteluristeilijä HMS Hood mutta oli itse upposi kolme päivää myöhemmin . Menetys Bismarck johti Hitlerin kieltää edelleen sorties Atlantin; Jäljellä lippulaivoja keskitettiin Norjan käytettäväksi laivaston on ja uhata saattueita Neuvostoliitolle ovat Murmanskin Suorita.

Huolimatta siitä, että suunnitelma Z ei ilmennyt uusia sotalaivoja ajoissa toisen maailmansodan, suunnitelma edustaa strategista ajattelua Oberkommando der Marine tuolloin. Useimmat merkittävästi, OKM suosi pinta taistelijoiden yli U-veneet Dönitz tarvitaan hänen sukellusvene kampanja Pohjois-Atlantilla, joka jätti hänet vain kourallinen sukellusveneitä alussa sodan. Kaksi Scharnhorst luokan taistelualuksia maksaa lähes 150 miljoonaan Reichsmarks kappaleelta, ja kaksi Bismarck-luokan alusten maksoi lähes 250 miljoonaa Reichsmarks kunkin tämän summan rahaa, saksalaiset olisivat voineet rakentaa yli sata ylimääräistä Type VII U-veneitä. Siirtyminen sukellusvene sotaan ei ollut lopullisesti tehty vasta 1943, johon mennessä kampanja oli jo kadonnut.

Alaviitteet

  • ^ Gardiner & amp; CHESNEAU, s. 218
  • ^ Gardiner & amp; CHESNEAU, s. 229-231
  • ^ Rössler, s. 88
  • ^ Versailles'n, V osan, jakso II, 191 artikla
  • ^ Rössler, s. 98-99
  • ^ Williamson, s. 3
  • ^ Bidlingmaier, s. 73
  • ^ Gardiner & amp; CHESNEAU, s. 219
  • ^ Gröner, s. 63
  • ^ Gardiner & amp; CHESNEAU, s. 225
  • ^ Gardiner & amp; CHESNEAU, s. 220
  • ^ Garzke & amp; Dulin, s. 203-209
  • ^ Gardiner & amp; CHESNEAU, s. 218-219
  • ^ Herwig, s. 237
  • ^ Rössler, s. 103
  • ^ Blair, s. 37-38
  • ^ Showell, s. 15
  • ^ Gardiner & amp; CHESNEAU, s. 224-226
  • ^ Gröner, s. 64
  • ^ Gardiner & amp; CHESNEAU, s. 228-232
  • ^ Gardiner & amp; CHESNEAU, s. 235
  • ^ Gröner, s. 37
  • ^ Garzke & amp; Dulin, s. 354
  • ^ Gröner, s. 125
  • ^ Gardiner & amp; CHESNEAU, s. 227
  • ^ Gardiner & amp; CHESNEAU, s. 224-232
  • ^ Williamson, s. 15
  • ^ Biglingmaier, s. 91-93
  • ^ Williamson, s. 33
  • ^ Rohwer, s. 65
  • ^ Hümmelchen, s. 101
  • ^ Garzke & amp; Dulin, s. 140
  • ^ Bercuson & amp; Herwig, s. 155-156
  • ^ Garzke & amp; Dulin, s. 256
  • ^ Gröner Vol 1., s. 31-35
  • ^ Gröner Vol 2., s. 44
  • ^ Syrett, s. 2
(0)
(0)
Edellinen artikkeli Tvøst og Spik
Seuraava artikkeli Orle

Aiheeseen Liittyvät Artikkelit

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha