STS-116

STS-116 oli Avaruussukkula tehtävän kansainväliselle avaruusasemalle lennetään Avaruussukkula Discovery. Discovery nostetaan pois 9. joulukuuta 2006 klo 20:47:35 EST. Edellinen käynnistää yritys 7. joulukuuta oli peruttu pilvisyys. Se oli ensimmäinen yö käynnistää avaruussukkula koska STS-113 marraskuussa 2002.

Operaatio on kutsutaan myös ISS-12A.1 mukaan ISS-ohjelman. Päätavoitteet tehtävään, toimitus ja kiinnitys Kansainvälisen avaruusaseman n P5 ristikko segmentti, merkittävä uudelleenjohdotusta aseman sähköjärjestelmän ja vaihto ISS Expedition 14 Henkilöstö. Sukkula laskeutui 17:32 EST 22. joulukuuta 2006 Kennedy Space Centerissä 98 minuuttia pois aikataulun vuoksi epäsuotuisista sääoloista. Tämä tehtävä oli erityisen merkittävä Ruotsiin, on ensimmäinen avaruuslento on Skandinavian astronautti Christer Fuglesang.

STS-116 oli suunnitellun viimeisen avaruussukkulan laukaisu Pad 39B NASA jäsennetään se Ares I käynnistää. Ainoa jäljellä käyttö Pad 39B sukkulan oli reservinä STS-400 Launch tarpeeseen pelastamaan miehistön STS-125, lopullinen Hubble Space Telescope huoltolennolla, jos niiden kuljetus vahingoittumiseen.

Kun STS-116, Discovery tullut ajan huolto. Sen ensi tehtävänä olisi STS-120 alkaen 23. lokakuuta 2007 mennessä.

Miehistö

Miehistö toteaa

Alunperin tämä tehtävä oli kuljettaa Expedition 8 miehistön ISS. Alkuperäinen miehistö oli olla:

Mission kohokohtia

  • STS-116 tehtävänä toimitettu ja liitteenä Kansainvälisen avaruusaseman kolmas portti ristikon segmentti, P5 ristikon.
  • STS-116 tehtävänä tuonut Station Expedition 14 miehistön jäsen Sunita Williams ja toi kotiin Expedition 14 miehistön jäsen Thomas Reiter alkaen Euroopan avaruusjärjestö.
  • Christer Fuglesang tuli Ruotsin ensimmäinen astronautti. Hänen lento oli harvinaista kahden ESAn astronautit lentävät avaruudessa yhdessä.
  • Kolmas kolmesta PUITTEISSA testausalustoja käynnistetty ISS.
  • Astronautit valmistunut merkittävä uudelleenjohdotusta sähköjärjestelmän Kansainvälisen avaruusaseman, jotta verkossa P3 / P4 aurinkopaneeli asentaa STS-115 syyskuussa 2006.
  • Muita uudelleenjohdotuksena tehtiin ISS Paineistettu Kiima Virtalähde 2, jotta asema-Shuttle Virta siirtojärjestelmä alkaa STS-118.
  • Yksi puolet alkuperäisestä P6 aurinkopaneeli asentaa STS-97 taitettiin tehdä tilaa uusien P4 array toteuttama STS-115 pyörimään ja seurata auringon.
  • STS-116 on viimeinen STS operaation tarkoitus käynnistää PAD 39B. Pad on kunnostetaan tulevista Ares I lanseeraukset.
  • Miehistö STS-116 oli viisi alokas astronautit. Vain operaation komentaja Mark Polansky ja Mission asiantuntija Robert Curbeam oli aiemmin lentänyt avaruudessa.
  • Robert Curbeam tuli ensimmäinen astronautti tehdä neljä EVA samana tehtävän.
  • Tämä oli ensimmäinen tehtävä kaksi Afrikkalainen Amerikan miehistön.

Missio toteaa

Yhtenä päätavoitteista STS-116 oli vaihtaa ISS Expedition 14 miehistön jäsentä, miehistön STS-116 vaihdetaan puolivälissä lennon. ISS lentomekaanikon Sunita "Suni" Williams oli osa STS-116 miehistö ensimmäisen osan operaation. Hän sitten korvattu ISS lentomekaanikon Thomas Reiter on Expedition 14 miehistö ja Reiter liittyi STS-116 miehistö paluuta Maahan.

Final Assembly tehonmuunnin yksikkö operaatio Discovery

Aikana suunniteltu luotain päivityksiin jälkeen käytiin tämän tehtävän, Discoveryn Assembly Tehonmuunnin yksikköä poistettiin ja korvattiin shuttle-puolen komponenttien Station-Shuttle Virta siirtojärjestelmä. APCUs muunnetaan 28VDC luotain linja-valta 124VDC, yhteensopiva ISS: n 120VDC tärkein väylän virta. Aikana alustava asema kokoonpano tehtäviä, luotain APCU valta käytettiin lisätä valtaa käytettävissä Venäjän palvelun segmentti. Toimintaan pysyvien tärkein sähköjärjestelmien, luotain teho ei enää tarvita ISS.

Kun STS-118, Discovery ja Endeavour kiinnitti virtaa ISS, vaikka Atlantis ei koskaan päivittää SSPTS. Tämä järjestelmä hidastui kiertolaisia ​​kulutusta vetyä ja happea käytetään niiden laivalla sähköä tuottavan polttokennot. Vety ja happi tarvikkeet, varastoidaan kryogeenisesti säiliöissä kyytiin Orbiter, rajoitettu kesto avaruussukkula tehtäviä. Seurauksena siirtymisestä SSPTS, Discovery ja Endeavour sai noin 50% ajasta, joka olisi käytetty typistetty toisin. Tämä johti 2-4 lisäpäivää kullekin ISS-typistetty tehtävä.

Mission hyötykuormia

Ensisijainen hyötykuormaa STS-116 tehtävänä oli P5 Truss segmentti International Space Station. Kuljetuspalvelu myös suorittaa Spacehab Logistics Module täydentämään varastojaan ISS, ja integroidun Cargo Carrier neljällä osa-satelliittia, joka lähetettiin telakasta irtautumisen jälkeen ISS: Ande teknologia mielenosoittajan, kehittänyt Naval Research Laboratory, ja kolme CubeSats ja MARScom Yhdysvalloissa Merisotakoulun, ja MEPSI 2A / 2B DARPA). Se oli ensimmäinen Shuttle tehtävä ottaa käyttöön satelliittien koska STS-113 vuonna 2002.

Mission tausta

STS-116 on tarkoitus käynnistää 14. joulukuuta 2006. Mutta marraskuun 29. päivänä 2006 NASA ilmoitti käynnistää joukkue oli pyydetty pyrkiä käynnistää 7. joulukuuta 2006 ja sen sijaan alkuperäisen tavoitteen päivämäärä 14. joulukuuta. Lanseeraus ikkuna STS-116 tehtävänä avattiin 7. joulukuuta ja laajennettu kautta 17. joulukuuta. Seitsemän jäsenen ohjaamomiehistöön saapui lanseeraus Kennedyn Sukkula purkamislaitteistoja 3. joulukuuta 2006 iltapäivällä. Ensisijainen hyötykuormaa on 13-päiväisen olivat P5 integroitu ristikon segmentti, SPACEHAB yksi logistiikka-moduuli, ja integroitu rahtiliikenteeseen. STS-116 tehtävänä oli 20. Shuttle lento asemalle.

Käynnistää uuden, aikaisemmin vaaditaan yöaikaan käynnistää. Jälkeen Columbia katastrofi, NASA oli asettanut sääntöjä, joiden kuljetus tuo tehdä päivän aikana, kun valo olisi riittävä kameroille tarkkailla kuuluvia roskia. Kanssa uudelleensuunnittelu sukkula säiliön vaahdon joilla minimoidaan määrältä putoavaa roskia ja saatavuus kiertoradalla tarkastusmenettelyt, päivänvalo laukaisua vaatimus oli rento.

Rollover oivaltamisen Vehicle Assembly Building tapahtui 31. lokakuuta, ja 1. marraskuuta luotain nostettiin osaksi pystysuorassa asennossa ja muutti korkea Bay 3 astutetaan ulkoinen säiliö ja kiinteää polttoainetta käyttävien rakettien vahvistimet. Käyttöönoton Launch Complex 39B valmistui torstaina, 11. marraskuuta.

Miehistö operaation saapui Kennedy Space Centerissä 13. marraskuuta aloittaa niiden neljän viimeisen päivän prelaunch koulutusta operaation, johon kuului tutustuminen toiminta, harjoitukset hätätoimenpiteet ja käytännön NASAn Shuttle Training Aircraft, sekä simuloitu lähtölaskenta, joka pidettiin aamulla 16. marraskuuta 2006. astronautit sitten matkusti Johnson Space Center Houstonissa, Texasissa, ja palasi Kennedy Space Centerissä 3. joulukuuta 2006 neljä päivää ennen suunniteltua julkaisupäivä.

Hyötykuormaa, jonka tehtävänä on myös SPACEHAB moduuli ja P5 ristikko, ladattiin hyötykuormasta kapselin osaksi Discoveryn hyötykuorma lahti 16. marraskuuta, ja, jossa tiivistys hyötykuorman lahti ovet, kaikki jotka jäivät oli täyttää ulkoisen polttoainesäiliön ennen Discovery sukkula pino oli täydessä käynnistää kokoonpano. Kanssa lennon suorittamisen koskeva tarkastus yli 28-29 11, Discovery sai hänen todistus Flight Readiness, julkaisupäivä oli virallisesti asetettu 7 joulukuuta 2006 ja tehtävä virallisesti annettu "Go" käynnistettäväksi.

Mission aikajana

7 joulukuu

Kaupan toteuttamisen jälkeen ennen laukaisua valmisteita, katseet olivat Floridan taivaalla, koska ennusteen alhainen pilven ylärajan yön käynnistää. Operaation seitsemän astronauttia ladattiin Discovery valmis aikataulun lanseeraus 21:37 EST, toiveita korkea tauko pilvissä, mutta aikataulun käynnistää aika lähestyi kävi ilmi, että pilvi ei saa hajota, ja käynnistää yritys oli pesty, ja seuraavaksi yritetään suunniteltu 9 joulukuussa 2006. Ennen ensimmäinen yritys 7. joulukuuta, NASA oli päättänyt, etteivät he yritä käynnistää perjantaina, koska kylmän rintaman siirtymässä siihen lopulta pestä torstain käynnistää yritys.

9 joulukuu

Discovery nostetaan pois menestyksekkäästi 20:47 EST, valaisten Floridan rannikolla. Sääolot - erityisesti sivutuulen käynnistämisen ja laskeutumispaikoilla - suuntaus jatkui myönteisesti tunnin lähestyy käynnistää ikkunan lauantai-iltana. Tankkaus prosessi Discoveryn ulkoisen tankit alkoi 12:46 EST ja valmistui noin 15:45 EST. Jos transatlanttinen keskeyttämiseen lasku oli vaadittu aikana nousu, sukkula oli kolme mahdollista laskeutumispaikat: Zaragoza tai Morón Air Base Espanjassa, tai Istres, Ranska.

Lanseeraus oli kolmas sukkula operaation viidessä kuukaudessa, että ennen STS-121 heinä- ja STS-115 syyskuussa, ja oli ensimmäinen yö käynnistää neljä vuotta sitten STS-113 ja ensimmäinen yö käynnistää seuraavan Columbia onnettomuuden aikana STS- 107.

10 joulukuu

Lento päivä 2 alkoi astronauteille klo 15:47 UTC. Ensimmäinen käsittelyjärjestys päivän oli perusteellinen tarkastus Shuttle. Käyttämällä anturit ja kamerat kiinnitetty fifty-jalka puomi, joka puolestaan ​​on kytketty viidenkymmenen jalka robottikäsivartesi, Nicholas Patrick tarkastetaan etureunan siivet ja nenä korkki. Prosessi, joka kesti viisi ja puoli tuntia, kärsi vähäisiä häiriö, joka tarvitaan Patrick tilata varsi manuaalisesti napata puomi. Tänä aikana miehistö tarkastetaan myös yläpinnan luotain. Astronautit myös valmistunut tarkastus avaruuspukuja käytettäväksi aikana tehtävän, sekä valmistautuminen telakointi kanssa Kansainvälisen avaruusaseman.

11 joulukuu

Lento päivä 3 alkoi astronauteille klo 15:18 UTC. Seuraava kohtaaminen kentällä liikkumavaraa, telakointi kansainväliselle avaruusasemalle sattui 22:12 UTC. Luukku välillä kansainvälisen avaruusaseman ja Discovery avattiin 23:54 UTC. Yhteinen ISS / Shuttle miehistö työskenteli tehdä osan tarkemmin tarkastus Orbiter ja puretaan P5 ristikon segmentti hyötykuorma lahti, siirtää ne pois onnistuneesti shuttle robottikäsivarsi asemalle käsivarteen. Astronautit suunniteltu Päivä 4: n EVA, Robert Curbeam ja Christer Fuglesang, lopettivat päivä syöttämällä ilmasulun varten "campout" nukkua istunto valmistautua EVA huuhtelemalla kehoaan typen alemman paineen ympäristössä. Tällainen käytäntö on yleinen, jotta astronautit voidaan estää sukeltajantaudin.

12 joulukuu

Lento päivä 4 aloitettiin astronautit klo 15:47 UTC. Ensimmäisen EVA operaation, astronautit STS-116 toi ISS askeleen lähempänä loppuun lisäämällä P5 ristikon segmentti.

EVA alkoi 20:31 UTC, jossa Curbeam ja Fuglesang poistamalla käynnistää rajoituksia päässä P5 ristikon ja Mission Specialist Joan Higginbotham hyödyntämällä aseman robottikäsivarsi siirtää ristikon segmentti sisällä tuumaa sen uudessa tehtävässään P4 ristikon. Spacewalkers sitten ohjataan Higginbotham kanssa visuaalisia kuin täsmällinen toiminta viimeistelemään kiinnitys ristikon valmistui.

Kun P5: n kiinnitys, Curbeam ja Fuglesang viimeistelty asennus voimalla, tietojen ja lämmittimen kaapeliliitännät. He myös korvasi viallinen videokamera liitetään S1 ristikon. Koska he työskentelivät ennen aika-linja, kaksi astronautit pystyivät myös suorittaa joitakin get eteenpäin tehtäviä.

Lopussa avaruuskävelyn, Curbeam onnitteli Nobelin saajat, kuten tiedemies Dr. John C. Mather NASAn Goddard Space Flight Centerin Greenbelt, Maryland. Mather palkittiin työstään big bang theory. Christer Fuglesang piti pienen puheen ruotsiksi, kannustaa ruotsalaiset ja muut haluavat tulla tulevaisuudessa astronautit. EVA päätteli 03:07 UTC aamulla 13. joulukuuta, ja kesti 6 tuntia ja 36 minuuttia yhteensä.

Aikana avaruuskävely, kun otetaan tarkasti kuvakieli kokoontuivat kolmen ensimmäisen päivän lennon, missio johtajat päättänyt, että sukkulan lämpösuojan tukisi turvallinen paluu Maahan. Ne päättivät myös yksityiskohtaisempi tarkastus, jotka oli määrä myöhemmin tehtävän ei olisi tarpeen.

Kolme avaruuskävelyä, joista yksi oli suunnittelemattomia, vaadittiin reconfigure ja jakaa valtaa asema, niin että aurinkopaneelit asennettiin STS-115 voidaan käyttää. Ensimmäinen vaihe uudelleenmäärittämisen vallan tapahtui keskiviikkona, kun portti aurinko array P6 ristikon on vedettynä, joka mahdollisti aktivointi ja kierto Auringon Alpha Pyörivä yhteinen päälle P4. Pyörivän liitoksen avulla aurinkopaneelit on P4 seurata auringon.

Astronautit vaadittiin viettämään yön nukkuva suojelualueilla välttämiseksi säteilyä auringonpurkauksen purkaus.

13 joulukuu

Lento päivä 5 aloitettiin astronautit klo 15:21 UTC. Korkean profiilin aktiivisuus oli yrittänyt Väärästä P6 satama-puolella aurinkopaneeli. Prosessi alkoi 18:28 UTC, mutta ongelmia array taitto vuoksi "Kinks" ja "aallot" johti ohjaimet siirtää jono. Tämän jälkeen seurasi sarja yli 40 komentoja furl ja levittää taulukot vaivaa saadakseen niitä oikein kohdistettu ja taitettu.

Klo 00:50 UTC, sisäänveto pyrkimyksiä hylättiin päivä. Ongelmat, jotka näyttävät on aiheuttanut menetys jännitystä aurinkopaneeli opas johdot, ei ollut vielä ratkaistu, vaikka 14 31 lahtia array oli vedetty takaisin. Tämä riitti poistua satamasta puolella taulukot turvalliseen kohtaan aloittaa aktivoinnin Solar Alpha Pyörivä yhteinen kello 01:00 UTC, jolloin aurinkopaneelit on P3 / P4 ristikko pyörimään seurata auringon.

14 joulukuu

Lento päivä 6 aloitettiin astronautit klo 15:19 UTC. Päivän ensisijainen toimintaa, EVA nro 2, alkoi rewiring työ tuoda aseman pysyvä sähköjärjestelmien käyttöön. Jotta tästä muutoksesta, asemaohjaimista oli sammuttamatta noin puolet järjestelmien ISS. EVA alkoi 19:41 UTC Bob Curbeam ja Christer Fuglesang poistuminen Quest ilmasulun, 30 minuuttia etuajassa. EVA nro 2 oli tarkoitus aktivoida kanavat 2 ja 3 neljän kanavan sähköjärjestelmä, ja eteni sujuvasti. Noin kahden tunnin kohdalla avaruuskävelyn ensimmäisen virran virtasi läpi jäsennetään järjestelmän avulla virtaa P4 aurinkopaneelit ensimmäistä kertaa. EVA valmistui tasan 5 tuntia, viimeistely 00:41 UTC.

15 joulukuu

Lento päivä 7 oli kevyt työpäivä miehistöjen Discovery ja ISS jälkeen edellisen päivän toimintaa. Spacewalkers Bob Curbeam ja Christer Fuglesang nauttia joitakin R & R, ja loput miehistön suoritetaan siivous ja valmistelevia tehtäviä Flight päivän 8 suunniteltua EVA # 3. Perinteinen yhteinen kuva istunnon ja yhteinen lehdistötilaisuus oli hallussa miehistöt. Tämän tapahtuman aikana Ruotsin ensimmäisen kerran astronautti Christer Fuglesang haastatteli kruununprinsessa Victoria ja myös asettaa 20 sekunnin frisbee maailmanennätys avaruudessa, suorana lähetyksenä Ruotsin TV4.

Yrittäessään vapauttaa jumissa aurinkopaneeli, Thomas Reiter käytti voimakkaasti sellaiseen koneeseen, joka tiedetään aiheuttavan heilahtelut aurinkopaneelit; se ei onnistunut. Mission ohjaimet jatkoi tarkastella muita ratkaisuja aurinkopaneeli taittuvat ongelma jotta täydellinen kutistuminen, muun muassa laajennettu tai muita EVA.

16 joulukuu

Lento päivä 8 aloitettiin astronautit klo 14:48 UTC. Astronautit Bob Curbeam ja "Suni" Williams päätökseen uudelleenjohdotuksena työtä kansainväliselle avaruusasemalle. EVA alkoi 19:25 UTC ja eteni normaalisti. Kuten "add-on tehtävä" EVA, astronautit Curbeam ja Williams jatkoi myös Väärästä kiinni aurinkopaneeli, joka mahdollistaa takaisinveto toisen kuuden pääluokan P6 array. Lopussa EVA oli toinen 11 "lahtien", tai 35% vasen perumaan. Päätyttyä EVA, astronautit palasi ISS kautta Quest ilmasulun.

Toinen merkittävä tapahtuma EVA oli menetys "Suni" Williams "digitaalikamera. Post-EVA lehdistötilaisuudessa ehdotettiin, että lieka sai repeytynyt ja sai kameran vapautuspainiketta katkaista mahdollistaa kameran pudota irti kiinnikkeistään. Kuvat katosi mutta se määritettiin ei tarvinnut vallata niitä. Curbeam myöhemmin sanoi MCC: "Meillä kiinnike ja lieassa. Näyttää ruuvit irtosi, meillä on ruuvit ja kannatin ja lieassa."

17 joulukuu

Lento päivä 9 valmisteltiin lähinnä EVA # 4. Avaruuspukuihin valmistettiin ja miehistö meni läpi uusia menettelyjä joka oli kehitetty yrittää jotta aurinkopaneeli vetäytymisen. Erilaisia ​​työkaluja oli tarkoitus päällystetty Kapton nauha suojella array joutumasta suoraan kosketukseen terävien metalliesineitä ja tarjota sähköinen eristys, jos niitä käytetään manipuloimaan paneelit aikana EVA.

18 joulukuu

Lento päivä 10 aloitettiin astronautit klo 14:17 UTC. Bob Curbeam ja Christer Fuglesang aloitti lisätty EVA 17:12 UTC yrittää täysin sulkea viimeisen yhdentoista lahdet balky P6-portti Solar Array Wing. Nopeasti suunniteltu EVA saatiin onnistuneesti päätökseen jälkeen 6 tunnin 38 minuutin avaruuskävelyn. Lopussa EVA nro 4, Curbeam sijoittui viidenneksi yhteensä EVA ajoissa Yhdysvaltain astronautit ja 14. yleistä.

19 joulukuu

Lento päivä 11 aloitettiin astronautit noin 14:47 UTC. Expedition 14 ja STS-116 miehistön poseerasi kuvia ja suljetaan luukkujen välillä ISS ja Discovery. Telakoinnin oli täydellinen kello 22:10 UTC. Koska laajennetun operaation EVA nro 4, Discovery ei tehnyt täyden ympyrän elokuva ja kuvata ISS, mutta vain lensi hieman yli neljäsosa päin ennen sen lähtöä polttaa.

20 joulukuu

Lento päivä 12 aloitettiin astronautit klo 12:48 UTC. He viettivät päivän koskemattomuuden varmentamista Discoveryn lämpösuojan ja valmistautuminen deorbit ja laskeutuminen 22. joulukuuta 2006. Koska laajennetun avaruuslentojen, kuljetus kuulunut tehdä lasku yrittää lennon päivä 14 elleivät kaikki kolme purkupaikkojen olivat "no- mennä. " Kaksi satelliittia Lisäksi käynnistettiin: MEPSI muistuttaa pari kytkettynä kahvin kupit, ja testataan niin tiedustelu vaihtoehto vammaisille satelliittien; RAFT on pari 5 "kuutiot rakentama US Naval Academy, joka testaa tilaa tutkajärjestelmiä ja toimivat myös tiedot releet liikkuvien maa viestinnän.

21 joulukuu

Lento päivä 13 aloitettiin astronautit klo 12:17 UTC. Discoveryn miehistö käynnisti Ande microsats varten Naval Research Laboratory, joka oli suunniteltu mittaamaan tiheys ja koostumus alhainen Maan kiertoradalla ilmapiiri auttaakseen paremmin ennustaa liikkeitä esineitä kiertoradalle, mutta yksi satelliittien ei selviäisi käynnistää kanisteriin. Ande parhaillaan datan, ja syntyi kanisterista noin 30 minuutin kuluttua sen käynnistämisen mukaan satelliittiseurantaa tiedot.

22 joulukuu

Lento päivä 14 aloitettiin astronautit klo 12:17 UTC. Valmistelut lasku oli täydellinen. Korkea rajat tuulet esteenä laskeutuvat Edwards Air Force Base kun pilvet ja suihkut olivat kysymys Kennedy Space Centerissä Shuttle purkamislaitteistoja ensimmäisellä kiertoradalla. Tämä yhdistelmä toi esiin mahdollisuuden ensimmäisen purkamisen White Sands Space Harbor alkaen STS-3 vuonna 1982. Oli lasku tapahtunut White Sands, se olisi voinut ottaa niin kauan kuin 60 päivää palata Orbiter Kennedy Space Centerissä. Ensimmäisen purkamisen mahdollisuus Kennedy Space Centerissä hylättiin vuoksi epäsuotuisista sääoloista. Kuitenkin klo 21:00 UTC koordinaatit lähetettiin shuttle uudelleen yrittää lasku Kennedy pitkin kiitotien 15, kun ensimmäinen valmiussuunnitelman lasku yritys Edwards oli siivottu korkeiden sivutuulessa. De-rata palaa Kennedy tapahtui 21:27 UTC ottaen asti hyväksytty 21:23 UTC, ja saatiin valmiiksi 21:31 UTC. Koska lasku aika osui paikallisen auringonlaskun aikaan 17:32 EST, sukkula lasku ei pidetty yön lasku, virallisena säännöt yö lasku ovat auringonlasku + 15 minuuttia; kuitenkin ksenon kiitotievalot järjestelmä oli käytössä. Discovery laskeutunut 30 sekuntia ennen oletettua. Landing aikaa Kennedy oli 17:32 EST.

Valmiussuunnittelua

STS-301

STS-301 oli nimitystä oppilaitoksesta menoja Shuttle Crew Tuki tehtävä, joka olisi käynnistetty tapauksessa Avaruussukkula Atlantis oli vammautuneet aikana STS-115. Se oli muokattu versio STS-116 tehtävänä, joka olisi mukana julkaisupäivä on aikaistettava. Tarvittaessa se olisi käynnistänyt aikaisintaan 11 marraskuu 2006. miehistö tähän tehtävään oli neljän hengen osajoukko koko STS-116 miehistö:

  • Mark Polansky - komentaja ja prime Remote Manipulator verkonhaltijan
  • William Oefelein - Pilot ja varmuuskopiointi RMS operaattori
  • Robert Curbeam - Mission asiantuntija 1, Extravehicular 1
  • Nicholas Patrick - Mission asiantuntija 2, Extravehicular 2

STS-317

Siinä tapauksessa, että Discovery aiheutunut korjaamatonta vahinkoa, mutta teki sen Maan kiertoradalla aikana STS-116, miehistö olisi paenneet klo ISS ja odotti ennakoimattomia Shuttle Crew Tuki tehtävä käynnistää. Operaatio olisi nimetty STS-317 ja olisi lennetty Avaruussukkula Atlantis aikaisintaan 21. helmikuuta 2007. miehistö Tämän pelastustehtävä olisi ollut osajoukko koko STS-117 miehistö.

Herätyssoitot

Perinne NASA spaceflights ajoista Gemini, operaation miehistön pelataan erityinen musiikillinen kappaleen alussa joka päivä avaruudessa. Jokainen raita on erityisesti valittu, usein heidän perheensä, ja yleensä on erityinen merkitys yksittäiselle miehistön jäsen, tai sovelletaan heidän päivittäisessä toiminnassaan.

  • Päivä 2: "Here Comes the Sun" The Beatles; pelasi komentaja Mark Polansky. MP3 WAV
  • Päivä 3: "piip piip" Louis Prima; pelasi Sunita Williams. MP3 WAV
  • Päivä 4: "Waterloo" ABBA; pelasi Christer Fuglesang. MP3 WAV
  • Päivä 5: "Suavemente" Elvis Crespo; pelasi Joan Higginbotham. MP3 WAV
  • Päivä 6: "Under Pressure" Queen & amp; David Bowie; pelasi Robert Curbeam. MP3 WAV
  • Päivä 7: "Low Rider" sodan; pelasi William Oefelein. MP3 WAV
  • Päivä 8: "Fanfare yhteisen Man" Aaron Copland suorittaa London Philharmonic; pelasi Nicholas Patrick. MP3 WAV
  • Päivä 9: "Blue Danube Waltz" Johann Straussin suorittaa Wienin filharmonikot; pelasi Christer Fuglesang. MP3 WAV
  • Päivä 10: "Good Vibrations"; The Beach Boys pelasi koko Discovery miehistö. Valittu osana EVA mukana ravistamalla aurinkopaneeli. Radan käytettiin herätys STS-85, kun Microgravity Tärinä eristäminen Mount oli testattavana. Curbeam oli tehtävä asiantuntija kyseisellä lennolla. Se oli hänen ensimmäinen matka avaruuteen. MP3 WAV
  • Päivä 11: "Zamboni" by Gear daddies; pelasi Pilot William Oefelein. MP3 WAV
  • Päivä 12: "Sano Sinun Be Mine" Christopher Cross; Päivämäärä palautettaessa Expedition 14 crewmember Thomas Reiter. MP3 WAV
  • Päivä 13: "Road Vähemmän matkusti" Joe Sample; pelasi Joan Higginbotham. MP3 WAV
  • Päivä 14: "kotiin Holidays" Perry Como; pelasi koko Discovery miehistö. MP3 WAV

Extra-ajoneuvo- aktiivisuus

(0)
(0)
Edellinen artikkeli TCX Teknologia
Seuraava artikkeli Vinny Del Negro

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha