Windsor ja Annapolis Railway

Windsor ja Annapolisin Railway oli historiallinen kanadalainen rautatie, joka toimi Nova Scotia Annapolis Valley.

Rautatie kesti Windsor Annapolis Royal ja vuokrattu yhteydet Nova Scotia pääkaupunki Halifax. W & amp; AR ollut merkittävä rooli kehitettäessä Nova Scotia maatalous ja matkailuala, toimipaikka 1869 vuoteen 1894, jolloin se kehittyi suurempi Dominion Atlantin Railway.

W & amp; AR muodostettiin British rautateiden sijoittajien ja Nova Scotian rautateiden promoottorit vuonna 1864. Yhtiön operatiivinen keskus oli Kentville, vaikka pääkonttori jäi Lontoo, Iso-Britannia. Windsor ja Annapolisin neuvoteltu käynnissä oikeuksia valtionyhtiö "Windsor Branch" Nova Scotia Rautatie yhdistää Windsor kaupunkiin ja satama Halifax. Vernon Smith, kokenut rautatien johtaja ja insinööri Britanniasta oli insinööri vastuussa rakentamisen ja tuli ensimmäinen pääjohtaja. Rakentaminen alkoi vuonna 1866 kanssa vetureita laskeutunut työtä miehistön Windsor, Wolfville, Nova Scotia ja Kentville. Linja aloitti välinen Kentville ja Annapolis Royal on 26 kesäkuu 1869 kun taas jatkettiin linjan kaksi suurta siltaa itään Kentville yli suuri suiston Avonjoki Windsorin ja Gaspereau River Hortonville. Virallisia avajaisia ​​juhlittiin 18 elokuu 1869 kanssa arvovieraita kuten Herra Lisgar Kanadan kenraalikuvernööri saapuvat rautateitse Halifax, vaikka edestakaisin yli keskeneräiset sillan teoksia vaiheessa valmentaja. Tuhoisa Saxby Gale on 05 lokakuu 1869 tuhosi suuren osan hiljattain rakennettu linjan välillä Hortonville ja Wolfville joka tarvitaan hätäinen uudelleenrakentaminen. Näistä haasteista huolimatta, rautatie avattiin koko toimintansa 18 joulukuu 1869 kun Avon ja Gaspereau sillat olivat täydellisiä ja ensimmäinen juna juoksi koko rivi Halifaxista Annapolis Royal.

Rautatie kamppailivat aluksi kanssa kokematon henkilöstö, rajoitettu laitteiden ja erityisesti laaja ja jatkuva korjaukset vaaditaan osia viiva pitkin Minas Basin vaurioitunut Saxby Gale. Kuitenkin matkustajaliikenteen nopeasti kukkaan, auttoi varhaisessa matkailun edistäminen höyrylaiva yhteyksiä kehittyvien New England matkailumarkkinoilla. Tavaraliikenne alkoi hitaammin mutta räjähdyksen omena lähetykset 1880-luvun alussa varmistetaan vauraus linjan.

Rautatie rakennettiin ensin Kanadan laaja mittari. Se muunnetaan standardin mittari vuonna 1875. W & amp; AR osti kukoistava branchline, Cornwallis Valley Railway vuonna 1890, joka alkoi Kentville Kingsport kautta rikas omena piirit.

Sulautumisen ja uudelleennimeäminen

Valtava kilpailija W & amp; AR oli Länsi Counties Railway, joka perustuu Yarmouth, Nova Scotia, joka käytetään poliittisia liittolaisia ​​uhata yksinomainen W & amp; AR pääsy kriittisiin "Windsor Branch" yhteys jaetaan Halifax. Kuitenkin, W & amp; AR pystyi ostamaan ulos WCR vuonna 1894 luoda Dominion Atlantin Railway, mikä tarjoaa kautta linjan Halifaxista Yarmouth. W & amp; AR asettaa suunnan uuden yhdistyneen yritys, joka otti W & amp; AR pääkonttori Kentville sekä W & amp; AR: n "Land of Evangeline" identiteetti.

Windsor ja Hantsport Railway toiminta jatkui yli osia Old Windsor ja Annapolis päälinjan.

Muistomerkki Vernon Smith ja hänen työnsä rakentamisessa Windsor ja Annapolisin Railway asennettiin vieressä rivi ranta puisto Wolfville vuonna 2013.

(0)
(0)
Edellinen artikkeli Scott Foresman
Seuraava artikkeli Kaihtimen

Kommentit - 0

Ei kommentteja

Lisääkommentti

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Merkkiä jäljellä: 3000
captcha